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2010
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04
房山線高架橋完成高空轉體
關鍵詞：
地鐵,中鐵
今天凌晨2:10，地鐵房山線將從高空跨過最后一座鐵路橋。記者從施工方中鐵六局北京鐵建公司獲悉，至此，將于年底通車的房山線將完成最后一個施工結點。
記者在現場看到，隨著施工人員的口令，長達80米，重達2600噸的大橋在千斤頂的帶動下，從空中緩緩轉動，由與地面上的鐵路軌道平行的位置沿著逆時針緩緩轉動。近一個小時后，橋梁成功到達預定位置，與兩側引橋對接。據介紹，房山線連續共有4座橋梁從高空順利跨過豐西鐵路編組7股鐵路橋，將創造本市地鐵施工最大規模的橋梁高空轉體紀錄。
據了解，房山線高架部分需跨過11股鐵路線，并且不中斷鐵路正常運營。其中，跨京廣鐵路采用頂推方式，將橋梁從鐵路一端的高空中推向另一端，于今年3月底完成；跨黃良鐵路則采用吊裝的方式，將預置好的橋梁吊上半空，已于4月初完成。
4月21日起，經過豐西鐵路編組站的7股鐵路則采用橋梁轉體施工的方式，將橋梁按照與鐵路平行的方向架設在預置好的橋墩上，陸續從空中旋轉跨過鐵路。今天凌晨，最后一座橋梁將進行“高空轉體”，這標志著房山線通車前最后一個結點完成。
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